ម៉ាស៊ីនដាល់ និងកាត់របារឡានក្រុង CNC GJCNC-BP-30

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធក្លីបមេ-ទាសករ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្តូរក្លីបដោយស្វ័យប្រវត្តិ ចលនាអតិបរមានៃក្លីបមេគឺ 1000 មីលីម៉ែត្រ នៅពេលបញ្ចប់ដំណើរការទាំងមូល ម៉ាស៊ីននឹងប្រើតុត្រឡប់ដើម្បីរុញស្នាដៃចេញ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះធ្វើឱ្យវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងច្បាស់លាស់ ជាពិសេសសម្រាប់របារឡានក្រុងវែង។

ប្រព័ន្ធដំណើរការរួមមានបណ្ណាល័យឧបករណ៍ និងស្ថានីយការងារធារាសាស្ត្រ។ បណ្ណាល័យឧបករណ៍អាចមានផ្សិតដាល់ចំនួន ៤ និងផ្សិតកាត់ចំនួន ១ ហើយបណ្ណាល័យ Bantam ធានាថាដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែលផ្សិតផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ និងកាន់តែសាមញ្ញ និងងាយស្រួលជាងមុននៅពេលដែលអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ ឬជំនួសផ្សិតដាល់។ ស្ថានីយការងារធារាសាស្ត្រទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាប្រព័ន្ធសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល ដែលឧបករណ៍ថ្មីទាំងនេះនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។

ក្នុងនាមជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ យើងមានកម្មវិធី GJ3D ដែលជាកម្មវិធីរចនាជំនួយពិសេសសម្រាប់ដំណើរការបាស។ ដែលអាចសរសេរកូដម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ គណនាកាលបរិច្ឆេទនីមួយៗក្នុងដំណើរការ និងបង្ហាញអ្នកពីការក្លែងធ្វើនៃដំណើរការទាំងមូល ដែលនឹងបង្ហាញការផ្លាស់ប្តូរបាសមួយជំហានម្តងៗយ៉ាងច្បាស់។ តួអក្សរទាំងនេះធ្វើឱ្យវាងាយស្រួល និងមានអានុភាពក្នុងការជៀសវាងការសរសេរកូដដោយដៃដ៏ស្មុគស្មាញជាមួយភាសាម៉ាស៊ីន។ ហើយវាអាចបង្ហាញដំណើរការទាំងមូល និងការពារការខ្ជះខ្ជាយសម្ភារៈដែលបណ្តាលមកពីការបញ្ចូលមិនត្រឹមត្រូវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ក្រុមហ៊ុនបាននាំមុខគេក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកទេសក្រាហ្វិក 3D ទៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃរបារឡានក្រុង។ ឥឡូវនេះ យើងអាចបង្ហាញជូនអ្នកនូវកម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងរចនា CNC ដ៏ល្អបំផុតនៅអាស៊ី។