ប្រព័ន្ធដំណើរការរបារឡានក្រុងស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការសាកល្បងវាល

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ គម្រោងប្រព័ន្ធដំណើរការរបារឡានក្រុងដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Shandong Gaoji Industry Machinery Co., ltd និងក្រុមហ៊ុន DAQO បានចាប់ផ្តើមការសាកល្បងដំណាក់កាលដំបូងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាថ្មី Yangzhong របស់ក្រុមហ៊ុន DAQO។

ក្រុមហ៊ុន DAQO Group ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1965 បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេក្នុងវិស័យឧបករណ៍អគ្គិសនី ថាមពលថ្មី និងអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មផ្លូវដែក។ ផលិតផលសំខាន់ៗរួមមាន ឧបករណ៍ប្តូរ HV, MV និង LV គ្រឿងបន្លាស់ឆ្លាតវៃ របាររថយន្តក្រុង MV LV ស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រព័ន្ធថាមពល ឧបករណ៍បំលែង ឧបករណ៍អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ប៉ូលីស៊ីលីកុន កោសិកាពន្លឺព្រះអាទិត្យ ម៉ូឌុល PV និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុន DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើផ្សារហ៊ុនញូវយ៉កក្នុងឆ្នាំ 2010។

គោលបំណង​ចម្បង​នៃ​ការសាកល្បង​នៅ​ទីវាល​នេះ គឺ​ដើម្បី​ត្រួតពិនិត្យ​ការអភិវឌ្ឍ និង​ប្រតិបត្តិការ​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​អាំងតង់ស៊ីតេ​ការងារ​ធម្មតា​នៃ​ដំណាក់កាល​ទីមួយ។

នៅក្នុងការសាកល្បងនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្នែកសំខាន់ៗចំនួនប្រាំគឺ ឃ្លាំងស្តុករបារឡានក្រុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនកាត់របារឡានក្រុង ម៉ាស៊ីនកិនរបារឡានក្រុងស្ទួន ម៉ាស៊ីនសម្គាល់ឡាស៊ែរ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ។

ឃ្លាំង​ផលិត​របារ​ឡានក្រុង​ស្វ័យប្រវត្តិ​គឺជា​ម៉ាស៊ីន​ថ្មី​មួយ​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន Shandong Gaoji ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ 2021 គោលបំណង​ចម្បង​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ម៉ាស៊ីន​នេះ​គឺ​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការខូចខាត​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​ការ​ដឹក​របារ​ឡានក្រុង​ដោយ​ដៃ ហើយ​ក៏​អាច​កាត់បន្ថយ​អាំងតង់ស៊ីតេ​កម្លាំង​ពលកម្ម​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ដំណើរការ​ទាំងមូល​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា របារឡានក្រុងស្ពាន់មានទម្ងន់ធ្ងន់ និងទន់បន្តិច របារឡានក្រុងប្រវែង 6 ម៉ែត្រងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដោយដៃ ជាមួយនឹង chuck pneumatic របារឡានក្រុងនឹងត្រូវបានដកចេញយ៉ាងងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលអាចកើតមាននៅលើផ្ទៃរបារឡានក្រុង។

ម៉ាស៊ីនកាត់ដាល់ និងម៉ាស៊ីនកិនរបារឡានក្រុងស្ទួន ត្រូវបានរៀបចំជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះខ្លីជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ូដែលធម្មតា ហើយចរិតលក្ខណៈនេះក៏ធ្វើឱ្យពួកវាមានភាពបត់បែនជាងមុនក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំទីតាំងផងដែរ។

ហើយម៉ាស៊ីនសម្គាល់ឡាស៊ែរនៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកុំព្យូទ័របញ្ជាសំខាន់ ដែលអាចសម្គាល់ស្នាដៃនីមួយៗជាមួយនឹងលេខកូដ QR តែមួយគត់ ដែលធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យប្រភពអាចធ្វើទៅបាន និងងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ។

នៅពេលដែលដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ ស្នាដៃនឹងត្រូវបានដាក់ជាគំនរនៅលើកៅអីរុញប្រមូល វានឹងងាយស្រួលណាស់ក្នុងការយកស្នាដៃទៅដំណើរការបន្ទាប់។

ផ្នែកសំខាន់មួយទៀតនៃការសាកល្បងនៅនឹងកន្លែងគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដែលនឹងគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទាំងអស់នេះ និងភ្ជាប់ប្រព័ន្ធទៅនឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ ដែលជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដែលផ្អែកលើប្រព័ន្ធ MES ដែលបង្កើតឡើងដោយវិស្វករនៃក្រុមហ៊ុន Shandong Gaoji, Siemens និង DAQO។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ យើងបានបញ្ចូលបទពិសោធន៍សេវាកម្មដ៏សម្បូរបែបរបស់យើងទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធថ្មីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព សមហេតុផល និងសមហេតុផលក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ដោយកាត់បន្ថយកំហុស និងថ្លៃដើមដែលអាចបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការដោយដៃ ភាពខុសគ្នានៃបទពិសោធន៍ និងភាពខុសគ្នានៃសម្ភារៈឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នេះគឺជាប្រព័ន្ធដំណើរការបាសបាសស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញថ្មីរបស់យើងសម្រាប់ដំណាក់កាលទីមួយ ហើយដំណាក់កាលទីពីរនឹងបន្ថែមម៉ាស៊ីនថ្មីមួយគ្រឿងទៀត និងអេក្រង់ប៉ះជាច្រើនទៀតទៅក្នុងប្រព័ន្ធ វដ្តដំណើរការទាំងមូលនឹងបញ្ចប់។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែង និងការកែតម្រូវពេលវេលាជាក់ស្តែងនឹងត្រូវបានសម្រេច ការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មនឹងកាន់តែងាយស្រួល និងអាចទុកចិត្តបានជាងមុន។