ម៉ាស៊ីនកាត់គែម Busbar ក្បាលពីរដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ស័ក្តិសមសម្រាប់ស្ពាន់/អាលុយមីញ៉ូម 380V/220V SDGJ
គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់យើងគឺ "ផលិតផលល្អ គុណភាពល្អ តម្លៃសមរម្យ និងសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព" សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកាត់គែមរបារឡានក្រុងក្បាលពីរដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ និងអាចបត់បែនបានជាមួយទង់ដែង/អាលុយមីញ៉ូម 380V/220V ឆបគ្នាជាមួយ SDGJ យើងផ្តោតលើការផលិតម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន និងរួមផ្សំជាមួយឧបករណ៍ឃ្លា និងថ្នាក់ដំបូងជាច្រើនដែលមានបទពិសោធន៍។ ទំនិញរបស់យើងដែលអ្នកមានតម្លៃ។
គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់យើងគឺ "ផលិតផលល្អ គុណភាពល្អ តម្លៃសមរម្យ និងសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព"។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងកំពុងធ្វើការដោយឈរលើគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ "ផ្អែកលើសុចរិតភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលបង្កើតឡើង ផ្តោតលើប្រជាជន កិច្ចសហប្រតិបត្តិការឈ្នះ-ឈ្នះ"។ យើងសង្ឃឹមថាយើងអាចមានទំនាក់ទំនងមិត្តភាពជាមួយអ្នកជំនួញមកពីជុំវិញពិភពលោក។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
ម៉ាស៊ីនកិនរបារឡានក្រុង CNC មានមុខងារសំខាន់ក្នុងការកិនបំណែកឈើ និងបំណែកឈើធំៗនៅក្នុងរបារឡានក្រុង។ វាបង្កើតលេខកូដកម្មវិធីដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបញ្ជូនលេខកូដទៅឧបករណ៍ដោយផ្អែកលើតម្រូវការលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបារឡានក្រុង និងការបញ្ចូលទិន្នន័យទៅលើអេក្រង់បង្ហាញ។ វាងាយស្រួលប្រើ និងអាចបង្កើតធ្នូរបារឡានក្រុងដែលមានប្រយោជន៍ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាត។
គុណសម្បត្តិ
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការកែច្នៃធ្នូផ្នែកសម្រាប់ក្បាលរបារឡានក្រុងដែលមាន H≤3-15mm, w≤140mm និង L≥280mm។
ក្បាលរបារនឹងត្រូវបានម៉ាស៊ីនទៅតាមរូបរាងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធថេរ។
ដង្កៀបនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកំណត់កណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីចុចក្បាលចុចឲ្យបានល្អប្រសើរលើចំណុចទ្រកម្លាំង។
ឧបករណ៍ជំរុញមួយត្រូវបានប្រើលើក្បាលចុចដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃស្នាដៃ ដែលបង្កើតឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពផ្ទៃម៉ាស៊ីនល្អប្រសើរជាងមុន។
ដងកាន់ឧបករណ៍ BT40 ស្តង់ដារពិភពលោកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជំនួសដាវងាយស្រួល ភាពរឹងមាំល្អ និងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រាស់វីសបាល់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងមគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ។ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍ទំហំធំសម្រាប់ផ្ទុកធ្ងន់ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីផ្តល់នូវភាពរឹងមាំកាន់តែប្រសើរឡើងនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល កាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខាន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃស្នាដៃ និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ដោយប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់នៃម៉ាកល្បីៗក្នុងស្រុក និងពិភពលោក ម៉ាស៊ីននេះមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចធានាគុណភាពខ្ពស់។
កម្មវិធីដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីននេះគឺជាកម្មវិធីសរសេរកម្មវិធីក្រាហ្វិកស្វ័យប្រវត្តិដែលបានបង្កប់ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើង ដែលសម្រេចបាននូវស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្នុងការសរសេរកម្មវិធី។ ប្រតិបត្តិករមិនចាំបាច់យល់លេខកូដផ្សេងៗទេ ហើយគាត់/នាងក៏មិនចាំបាច់ដឹងពីរបៀបដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនបែបប្រពៃណីដែរ។ ប្រតិបត្តិករគ្រាន់តែត្រូវបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនដោយយោងទៅលើក្រាហ្វិក ហើយឧបករណ៍នឹងបង្កើតលេខកូដម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាត្រូវការពេលខ្លីជាងការសរសេរកម្មវិធីដោយដៃ និងលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃកំហុសកូដដែលបណ្តាលមកពីការសរសេរកម្មវិធីដោយដៃ។
របារឡានក្រុងដែលផលិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះមានរូបរាងល្អ ដោយគ្មានការបញ្ចេញចំណុច ធ្វើឱ្យទំហំទូតូចចង្អៀតដើម្បីសន្សំសំចៃទំហំ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ទង់ដែងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។


ម៉ាស៊ីនកាត់គែមរបារឡានក្រុង SDGJ ក្បាលពីរត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការកិនបន្ទះធំដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃរបារឡានក្រុងទង់ដែង និងអាលុយមីញ៉ូម ដែលល្អសម្រាប់ការចែកចាយថាមពល និងការផលិតឧបករណ៍ប្តូរ។ ការរចនាក្បាលពីររបស់វាលុបបំបាត់ការគៀបម្តងហើយម្តងទៀត ដែលធានាបាននូវគុណភាពឯកសណ្ឋាន និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលឧបករណ៍កាត់កាប៊ីតធន់នឹងការពាក់ផ្តល់នូវភាពជាក់លាក់ ±0.05 មីលីម៉ែត្រ។ ឆបគ្នាជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំង 380V និង 220V វាសាកសមនឹងការរៀបចំសិក្ខាសាលាចម្រុះ និងមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអាចលៃតម្រូវបានដើម្បីសម្របទៅនឹងរបារឡានក្រុងដែលមានកម្រាស់ 3-12 មីលីម៉ែត្រ និងទទឹង 20-200 មីលីម៉ែត្រ។ បំពាក់ដោយការគ្រប់គ្រងដែលងាយស្រួលប្រើ និងការការពារសុវត្ថិភាពច្រើន វាគឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលប្រើសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរការងារដំណើរការរបារឡានក្រុង។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
| វិមាត្រ (មម) | ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ទំហំតុធ្វើការ (មម) | ប្រភពខ្យល់ (Mpa) | ថាមពលសរុប (គីឡូវ៉ាត់) |
| ២៥០០*២០០០ | ៣៣០០ | ៣៥០*៩០០ | ០.៥~០.៩ | ១១.៥ |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| ថាមពលម៉ូទ័រ (គីឡូវ៉ាត់) | ៧.៥ | ថាមពលម៉ាស៊ីនបម្រើ (គីឡូវ៉ាត់) | ២*១.៣ | កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 62 |
| ម៉ូដែលឧបករណ៍កាន់ | BT40 | អង្កត់ផ្ចិតឧបករណ៍ (ម.ម.) | ១០០ | ល្បឿនរបស់ Spindle (RPM) | ១០០០ |
| ទទឹងសម្ភារៈ (មម) | ៣០~១៤០ | ប្រវែងសម្ភារៈអប្បបរមា (មម) | ១១០ | កម្រាស់សម្ភារៈ (ម.ម.) | ៣~១៥ |
| អ័ក្ស X ស្តូក (ម.ម.) | ២៥០ | អ័ក្ស Y ស្តូក (ម.ម.) | ៣៥០ | ល្បឿនទីតាំងរហ័ស (ម.ម/នាទី) | ១៥០០ |
| ទីលានរបស់ប៊ូលវីស (ម.ម.) | 10 | ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង (ម.ម.) | ០.០៣ | ល្បឿនចំណី (ម.ម/នាទី) | ១២០០ |

















